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如何才能提高物流效率 還需要不同運輸方式之間的順暢連接

來源:上海踏歌物流有限公司     發布日期:2019-06-18     點擊量:

根據國家發布的數據顯示,近年來,我國快遞業務量逐年上升,2017年突破410億件,達到400.7億件,比上年增加28.6%,連續4年穩定在世界第一位,年業務量占世界46%以上,對世界快遞增長貢獻率為一半

如何才能提高物流效率 還需要不同運輸方式之間的順暢連接

車輛通行更加順暢后,理論上說物流有利于降低本插件。數以萬計的車輛通行時間大幅縮短,能夠將貨物迅速搬運到目的地,提高了整個流通鏈條的效率。如果車輛運輸蔬菜和糧食等消費品的話,市民只要是能獲得更新鮮食品的工業品,就能提高工廠的生產效率,從這個角度來說,廢除高速公路省界的收費站的意義更大。

對此,賀登才采取“優化生鮮農產品運輸“綠色通道”等措施,降低企業成本、減少污染、減少交通擁堵、便利通行,是該方案的最大意義。但是,與此同時,賀登才分析說“實施方案”對物流業的影響極小,“這項政策在削減成本上沒有大的變化。”他說 對于大家關心的物流價格問題,李兆磊也表示:“理論上沒有什么變化,快遞公司主要看著自己的網絡設施。對于物流企業來說,公路道口的通行費仍然是物流成本的很大一部分,他們主要考慮如何降低通行費。”他說

我們國家陸運,尤其是公路運輸業特別發達。快遞業每年大幅度增長,大部分是輕水泡沫貨物(重1公斤的貨物,體積超過4立方米的是輕水泡沫貨物)。如果不是按照計重收費,而是按車型收費,從理論上來說,類似淘寶的零散型快遞物流成本可能會上升。相反,如果像東京物流的自營倉庫一樣,包裹被大量運輸分開,物流成本就會降低。李兆磊告訴了中國經濟指導報告記者。

既然“實施方案”對物流業的影響不大,應從哪些方面提高物流業的高質量發展?今年5月,國家發展改革委員會等部門共同發表的《關于2019年削減成本重點工作的通知》,明確了深入推進多項共同運輸示范工程,加強多項共同運輸公共信息服務能力建設。全面推進無車承運人的發展,促進模型創新和資源整合。推進城市綠色配送示范工程建設。

“近年來,我國物流業發展迅速,但社會物流總費用很高。 其中,除了經濟結構、產業布局、發展階段等客觀因素外,各種運輸方式缺乏合理分工,物流路徑應該優化,貨物多次轉運也是物流環節過多,物流成本提高。“賀登才不僅在高速公路通行方面下了功夫,而且為了提高物流效率,應該通過使各種交通方式的連接順暢來降低物流成本”。

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